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液壓機(jī)是安全閥及工作基本原理

發(fā)布時(shí)間:2023-05-27T17:30:50更新時(shí)間:2023-05-27T17:30:31 瀏覽量:125
[內(nèi)容摘要]: 液壓機(jī) 是安全閥 它們是怎么工作的? 液壓機(jī)的溢流閥和安全閥是同一個(gè)閥門,但由于使用條件不同,名稱也不同。塑料制品液壓機(jī)一般用公稱工作力(千牛)或公稱噸位(噸)表示。鍛造用液壓機(jī)多是水壓機(jī),噸位較高。為減小設(shè)備尺寸,大型鍛造水壓機(jī)常用較高壓強(qiáng)(...
液壓機(jī)是安全閥 它們是怎么工作的?

液壓機(jī)的溢流閥和安全閥是同一個(gè)閥門,但由于使用條件不同,名稱也不同。塑料制品液壓機(jī)一般用公稱工作力(千牛)或公稱噸位(噸)表示。鍛造用液壓機(jī)多是水壓機(jī),噸位較高。為減小設(shè)備尺寸,大型鍛造水壓機(jī)常用較高壓強(qiáng)(35兆帕左右),有時(shí)也采用 100兆帕以上的超高壓。其他用途的液壓機(jī)一般采用 6~25兆帕的工作壓強(qiáng)。油壓機(jī)的噸位比水壓機(jī)低。500噸液壓機(jī)一種利用液體靜壓力來(lái)加工金屬、塑料、橡膠、木材、粉末等制品的機(jī)械。它常用于壓制工藝和壓制成形工藝,如:鍛壓、沖壓、冷擠、校直、彎曲、翻邊、薄板拉深、粉末冶金、壓裝等等。單動(dòng)液壓機(jī)液體在密閉的容器中傳遞壓力時(shí)是遵循帕斯卡定律。四柱液壓機(jī)的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)由動(dòng)力機(jī)構(gòu)、控制機(jī)構(gòu)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、輔助機(jī)構(gòu)和工作介質(zhì)組成。動(dòng)力機(jī)構(gòu)通常采用油泵作為動(dòng)力機(jī)構(gòu),一般為積式油泵。復(fù)合材料液壓機(jī)它的原理是利用帕斯卡定律制成的利用液體壓強(qiáng)傳動(dòng)的機(jī)械,種類很多。當(dāng)然,用途也根據(jù)需要是多種多樣的。如按傳遞壓強(qiáng)的液體種類來(lái)分,有油壓機(jī)和水壓機(jī)兩大類。

液壓機(jī)溢流閥用于保證系統(tǒng)在壓力假定的情況下工作。在采用定量泵節(jié)流閥調(diào)速的系統(tǒng)中,由于執(zhí)行機(jī)構(gòu)需油量小于油泵的供油量,只有將多余油液溢出才能保持油泵排油壓力恒壓。其工作原理如圖4-1所示,溢流閥的進(jìn)口和油泵排油管路相逛,壓力為油泵工作壓力p,出口和油箱相連,壓力為零。進(jìn)口油壓通過(guò)控制管附作用到閥芯底部,使閥芯底面上作用一個(gè)向上的油壓力,而閥芯頂部作用著向下的調(diào)簧力,于是在油壓作用力和彈簧力平衡時(shí)下式成立可見(jiàn)只要彈簧力恒定,溢流閥便能保證系統(tǒng)工作油壓p恒定。其工作過(guò)程如下:當(dāng)系統(tǒng)需油量減小時(shí)定量油泵排油量不能隨著減小,必使系統(tǒng)壓力升高,閥芯所受的液壓力增加,閥芯移動(dòng),壓縮彈簧到一個(gè)新的平衡位置,閥的開(kāi)口量隨著增加,多余的油液便通過(guò)溢流闊溢向油箱。此時(shí)液壓系統(tǒng)的油壓等于彈簧在新的平衡位置時(shí)彈簧力除以閥芯油壓作用面積。當(dāng)系統(tǒng)需油量增加時(shí),定量油泵排油量不變,必然導(dǎo)致油壓降低,閥芯所受的液壓作用力減小,彈簧伸長(zhǎng)推動(dòng)間芯位移到新的平衡位置,闊的開(kāi)口減小,溢流量減小。此時(shí)系統(tǒng)的工作壓力仍由伸長(zhǎng)后的彈簧作用力決定。溢流閥在隨負(fù)載變化自動(dòng)調(diào)節(jié)溢流量以保持系統(tǒng)工作壓力恒寇的過(guò)程是借助于間芯位移改變開(kāi)口量來(lái)實(shí)現(xiàn)的,隨著閥芯位移量不同系統(tǒng)油壓也在變動(dòng),因此滋流閥只是近似恒值調(diào)節(jié),調(diào)節(jié)壓力變動(dòng)幅皮,隨著閥的性能好壞而大小不同。

液壓機(jī)的溢流閥利用液壓力和彈簧力的平衡原理來(lái)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的油壓。閥芯必須處于兩個(gè)力的自由平衡狀態(tài),使得閥芯不能被壓在閥座上,必須處于開(kāi)啟狀態(tài),即只有在開(kāi)啟狀態(tài)溢流閥才能實(shí)現(xiàn)壓力調(diào)節(jié),所以通常說(shuō)溢流閥是閥門的一個(gè)恒定開(kāi)啟狀態(tài)。而且由于閥門出口接頭油箱,其泄漏油的結(jié)構(gòu)有一個(gè)直接的和出口相,這種連接方式通常被稱為內(nèi)部連接。


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