液壓機液壓系統由疊加閥組成時應注意哪些主要問題
發布時間:2023-06-10T18:34:19更新時間:2023-06-10T18:34:07 瀏覽量:187在液壓機中使用疊加閥組成液壓系統時,主要應注意哪些問題?
①通徑及安裝一個連接結構尺寸。120噸液壓機為了滿足執行機構運動速度的要求, 選用一個油泵或多個油泵。低壓(油壓小于2.5MP)用齒輪泵;中壓(油壓小于6.3MP)用葉片泵;高壓(油壓小于32.0MP)用柱塞泵。校直液壓機各種可塑性 材料的壓力加工和成形,如不銹鋼板的擠壓、彎曲、拉深及金屬零件的冷壓成形,同時亦可用于粉末制品、砂輪、膠木、樹脂熱固性制品的壓制。拉伸液壓機一種利用液體靜壓力以液體為工作介質,根據帕斯卡原理制成的用于傳遞能量來加工金屬、塑料、橡膠、木材、粉末等制品的機械。伺服熱壓機驅動系統主要有泵直接驅動和泵-蓄能器驅動兩種型式。泵直接驅動 這種驅動系統的泵向液壓缸提供高壓工作液體,配流閥用來改變供液方向,溢流閥用來調節系統的限定壓強,同時起安全溢流作用。一二組疊加閥圄路中的換向閥、疊加閥和底板的通徑規格及安裝連 接尺寸應一致。
② 當液壓控制單向閥與單向節流閥組合時,或液壓控制單向閥3與單向節流閥2組合時,單向節流閥應與致動器10關閉,反之,若配置為B口供油時,A口回油,由于單向節流閥2的節流作用。 在回油回路的段a-b中產生壓力,當液壓缸1需要停止時,液壓控制單向閥3不能及時關閉,有時會反復關閉和打開。 沖擊液壓缸。
液壓沖孔減壓閥與單向節流閥組合。例如,對于 a、 b 油路均采用節流2號,而 bj 路線,則采用減壓閥3號系統。系統節氣門應接近執行器1。如果根據圖(假設配置,當進油、 b 出油回來時,由于節流閥的節流,使液壓缸 b 腔與單向節流閥之間的油壓升高。這種壓力并控制減壓閥,使減壓閥上的壓力小,出口壓力小,造成供應液壓缸的壓力不足。當液壓缸的運動趨于停止時,液壓缸 b 腔的壓力會下降,控制壓力會下降,液壓沖孔減壓閥的開度會增加,出口壓力也會增加。這種重復的變化會使液壓缸運動不穩定,也會產生震動。減壓閥與液壓控制單向閥組合。例如圖中所示的系統是莊、 b 油路采用液壓控制止回閥2。油路采用減壓閥3系統。這種系統中的液壓止回閥應該設置在靠近執行器的位置。如果按照安排,由于減壓閥3控制油路與液壓缸 b 腔和液壓控制單向閥之間的油路相連,那么液壓缸 b 腔就可以被油減少
。1\\u002F ⑤回油路上“節流保持閥”閥和電磁節流閥的安裝位置。這些部件的安裝位置要靠近主換向閥,這樣調速閥后面的回路就不會有背壓等。,有利于其他寬回油或漏油的暢通。⑥壓力測量。Jeep用于壓力測量的壓力表開關要放在一組疊加閥的底部,并連接到底板。單回路系統配有壓力毒物、開關和集中液體供應。多回路系統在每個回路中不需要壓力表開關。在帶減壓閥的回路中,壓力表開關可以單獨設置,放在減壓閥回路中。
⑦安裝一個方向。疊加閥原則上應垂直安裝,盡量可以避免管理水平以及安裝工作方式。疊加閥疊加的元件越多, 重量越來越大,安裝用的貫通螺栓越長。水平提高安裝時,在重力影響作用下、螺栓是否發生拉伸和彎曲變形,疊 加閥間會產生4滲油現象。
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