銀通液壓機油箱的設計經驗總結

發布時間：2017-08-21T08:53:52更新時間：2022-07-07T18:03:50 瀏覽量：164

[內容摘要]：油箱在液壓機體系中除了儲油外，還起著散熱、別離油液中的氣泡、沉積雜質等作用。油箱中裝置有很多輔件，如冷卻器、加熱器、空氣過濾器及液位計等。油箱可分為開式油箱和閉式油箱二種。開式油箱，箱中液面與大氣相通，在油箱蓋上裝有空氣過濾器。開式油箱結構...

油箱在液壓機體系中除了儲油外，還起著散熱、別離油液中的氣泡、沉積雜質等作用。油箱中裝置有很多輔件，如冷卻器、加熱器、空氣過濾器及液位計等。
油箱可分為開式油箱和閉式油箱二種。開式油箱，箱中液面與大氣相通，在油箱蓋上裝有空氣過濾器。開式油箱結構簡單，裝置維護便利，液壓機體系遍及選用這種方式。閉式油箱一般用于壓力油箱，內充必定壓力的惰性氣體，充氣壓力可達0.05MPa。如果按油箱的形狀來分，還可分為矩形油箱和圓罐形油箱。矩形油箱制造簡單，箱上易于安放液壓機器件，所以被廣泛選用;圓罐形油箱強度高，重量輕，易于清掃，但制造較難，占地空間較大，在大型冶金設備中常常選用。
油箱的規劃關鍵
圖10為油箱簡圖。規劃油箱時應考慮如下幾點。
1)、油箱必須有足夠大的容積。一方面盡可能地滿意散熱的要求，另一方面在液壓機廠家在停止作業時應能包容體系中的一切作業介質;而作業時又能堅持恰當的液位。
2)、吸油管及回油管應刺進最低液面以下，以避免吸空和回油飛濺發生氣泡。管口與箱底、箱壁距離一般不小于管徑的3倍。吸油管可裝置100μm左右的網式或線隙式過濾器，裝置方位要便于裝卸和清洗過濾器。回油管口要斜切45°角并面向箱壁，以避免回油沖擊油箱底部的沉積物，同時也有利于散熱。
3)、吸油管和回油管之間的距離要盡可能地遠些，之間應設置隔板，以加大液流循環的途徑，這樣能進步散熱、別離空氣及沉積雜質的作用。隔板高度為液面高度的2/3～3/4。
龍門式液壓機

1—液位計;2—吸油管;3—空氣過濾器;4—回油管;5—側板;6—入孔蓋;7—放油塞;8—地腳;9—隔板;10—底板;11—吸油過濾器;12—蓋板;
4)、為了堅持油液清潔，油箱應有周邊密封的蓋板，蓋板上裝有空氣過濾器，注油及通氣一般都由一個空氣過濾器來完結。為便于放油和整理，箱底要有必定的斜度，并在最低處設置放油閥。關于不易開蓋的油箱，要設置清洗孔，以便于油箱內部的整理。
5)、油箱底部應距地上150mm以上，以便于轉移、放油和散熱。在油箱的恰當方位要設吊耳，以便吊運，還要設置液位計，以監視液位。
6)、對油箱內外表的防腐處理要給予充沛的留意。常用的辦法有：
① 酸洗后磷化。適用于一切介質，但受酸洗磷化槽約束，油箱不能太大。
② 噴丸后直接涂防銹油。適用于一般礦物油和組成液壓機油，不適合含水液壓機液。因不受處理條件約束，大型油箱較多選用此辦法。
③ 噴砂后熱噴涂氧化鋁。適用于除水-乙二醇外的一切介質。
④ 噴砂后進行噴塑。適用于一切介質。但受烘干設備約束，油箱不能過大。
考慮油箱內外表的防腐處理時，不但要顧及與介質的相容性，還要考慮處理后的可加工性、制造到投入使用之間的時刻距離以及經濟性，條件允許時選用不銹鋼制油箱無疑是最理想的挑選。

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