液壓機伺服系統改進方案

發布時間：2023-03-24T11:59:44更新時間：2023-03-24T11:59:26 瀏覽量：191

[內容摘要]：液壓機伺服系統改進方案在此基礎上，針對高壓主閥伺服卡引起的主閥關閉保護動作，提出了幾種改進方案。600噸液壓機一種以液體為工作介質，用來傳遞能量以實現各種工藝的機器。液壓機除用于鍛壓成形外，也可用于矯正、壓裝、打包、壓塊和壓板等。液壓機包括水壓...

液壓機伺服系統改進方案

在此基礎上，針對高壓主閥伺服卡引起的主閥關閉保護動作，提出了幾種改進方案。600噸液壓機一種以液體為工作介質，用來傳遞能量以實現各種工藝的機器。液壓機除用于鍛壓成形外，也可用于矯正、壓裝、打包、壓塊和壓板等。液壓機包括水壓機和油壓機。以水基液體為工作介質的稱為水壓機,以油為工作介質的稱為油壓機。315t液壓機在密閉的容器中傳遞壓力時是遵循帕斯卡定律。四柱液壓機的液壓傳動系統由動力機構、控制機構、執行機構、輔助機構和工作介質組成。動力機構通常采用油泵作為動力機構，一般為積式油泵。弓形液壓機一般由本機（主機）、動力系統及液壓控制系統三部分組成。液壓機分類有閥門液壓機，液體液壓機，工程液壓機。成型液壓機它的原理是利用帕斯卡定律制成的利用液體壓強傳動的機械，種類很多。當然，用途也根據需要是多種多樣的。如按傳遞壓強的液體種類來分，有油壓機和水壓機兩大類。

方案一:SAIC K156機組有兩個高壓主閥，任一高壓主閥的關閉信號都會引起保護動作。兩側主閥關閉信號的\\ \"與\\ \"邏輯關系可有效減少伺服卡故障引起的保護誤動。

方案二:根據研究高壓主氣門系統控制工作指令的時段不同特點，當機組進行并網后，高壓主氣門伺服閥冗余的一路驅動線圈內部控制相關信號可以切換至由一個通過外置的信號源作為控制，強制執行指令信號為100%。當發機電與電網解裂后，外置信號源切換為伺服卡控制。

方案三：根據控制油馬達的不同伺服閥的特點，采用不同類型的伺服閥，選用moog j761004型伺服閥，其滑閥的機械零偏方向與moog j761-003型完全相反。當伺服閥的驅動線圈失去驅動信號時，伺服閥的滑閥向另一側偏移，EH液壓油與油馬達下缸的進油管連接。因此，當伺服卡發生故障時，高壓主閥油馬達的下缸與EH液壓油連接，高壓主閥始終處于全開狀態，在伺服卡正常狀態下，當汽輪機跳閘時，AST~壓力相位丟失。卸荷閥打開，油馬達下缸的油壓通過卸荷閥快速卸荷，主閥在彈簧恢復力的作用下快速關閉，伺服卡迫使信號作用在伺服閥上，使伺服閥的滑閥偏向一側。在這種情況下，強制信號力與機械零偏力相反，強制關閉電信號的力遠遠大于伺服閥的機械零偏力，因此，滑閥仍然可以連接高壓主閥油馬達的下缸和加壓回油回路，因此機組跳閘對EH油壓沒有影響。伺服卡故障時，油馬達下缸與EH液壓油連通，汽輪機跳閘時AST油壓消失，卸荷閥打開，油馬達下缸油壓通過卸荷閥快速排出。高壓主閥在沉重的彈簧恢復力的作用下迅速關閉。為避免沖洗（>2900r/min階段）時高壓主閥伺服卡故障導致閥失控而導致超速，DEH增加了汽輪機2900rmin前高壓主閥伺服閥故障停機保護。