液壓機雙端磨床疊加閥回路設計及相關問題處理
發布時間:2022-10-18T10:48:19更新時間:2022-10-18T10:48:09 瀏覽量:50液壓機雙端磨床疊加閥回路設計及相關問題處理
要將普通液壓回路改為疊加回路,首先要分析疊加閥系列型式譜,重點分析疊加閥的功能、直徑和工作壓力,并與常用閥原理進行比較,驗證其使用后的正確性,最后根據一定的規律將所選疊加閥組成液壓疊加回路。液壓機廠家哪家好在密閉的容器中傳遞壓力時是遵循帕斯卡定律。四柱液壓機的液壓傳動系統由動力機構、控制機構、執行機構、輔助機構和工作介質組成。動力機構通常采用油泵作為動力機構,一般為積式油泵。1000噸液壓機一種以液體為工作介質,用來傳遞能量以實現各種工藝的機器。液壓機除用于鍛壓成形外,也可用于矯正、壓裝、打包、壓塊和壓板等。液壓機包括水壓機和油壓機。以水基液體為工作介質的稱為水壓機,以油為工作介質的稱為油壓機。校正液壓機一般用公稱工作力(千牛)或公稱噸位(噸)表示。鍛造用液壓機多是水壓機,噸位較高。為減小設備尺寸,大型鍛造水壓機常用較高壓強(35兆帕左右),有時也采用 100兆帕以上的超高壓。其他用途的液壓機一般采用 6~25兆帕的工作壓強。油壓機的噸位比水壓機低。液壓機100噸基本原理是油泵把液壓油輸送到集成插裝閥塊,通過各個單向閥和溢流閥把液壓油分配到油缸的上腔或者下腔,在高壓油的作用下,使油缸進行運動.液壓機是 利用液體來傳遞壓力的設備。 介紹了雙端磨床液壓疊加回路的設計要點。 (1通道和連接尺寸)。 一組疊加閥回路中換向閥、疊加閥和基板之間的直徑和安裝尺寸必須相同,圖2-137采用直徑6mm的串聯右給疊加閥。 液壓缸(2)疊閥安裝位置。 主換向閥布置在堆閥組的最上部,用作頂蓋,與液壓缸連接的底板布置在最下部,堆閥安裝在主換向閥與底板之間。 順序根據系統運行要求確定。 煙囪閥組回油口位于底板下方,直接回油箱。 (3)安全閥的選擇。 安全閥直徑根據系統液壓泵的總流量確定。 (4)減壓閥和止回閥組合。 圖2-137顯示了一個系統,其中A和B油路都使用節流閥,B油路使用減壓閥。 在這種系統中,節流閥應該關閉到液壓缸,且如果減壓閥關閉到液壓缸,則當A給油和B回油時,液壓缸B室和單向節流閥之間油路的壓力增加。 該壓力又控制卸壓閥,
使減壓閥減壓口變小,出口流量變小,導致供應液壓缸的流量不足。當液壓缸的移動趨于停止時,氣缸 b 室的壓力會下降,控制壓力會下降,減壓閥的開啟程度會增加,出口流量也會增加。這種重復的變化會使液壓缸運動不穩定,也會產生震動。
(5)調速閥和節流閥在回油回路上的位置。調速閥和節流閥上的回油回路應安裝在靠近主閥和反向閥的位置,以盡量減少回油或泄漏油的壓力損失。
(6)壓力表開關工作位置。壓力表開關控制位置我們必須緊靠底板塊,在集中供油時間系統中,壓力表開關的 數量以及至少需要一個,最多與學生集中供油中減壓閥的數量具有相同,凡有減壓閥的支路通過系統都應設一個壓力表 開關。
(7煙囪閥安裝方向)。 疊加閥原則上應垂直安裝,盡量避免水平安裝。 疊加閥疊加的元件越多,質量越大,安裝用貫穿螺栓越長。 水平安裝時,螺栓在重力作用下會拉伸、彎曲,重疊閥門之間會發生漏油現象。
(8)多個液壓缸系統的組合。一般來說,一個煙囪閥只能控制一個液壓缸,如多缸系統,通過底板連接到多煙囪閥(見圖2-137)。液壓回路的設計經過反復驗證,并與系統圖進行比較,以確認其工作原理是否正確,便可開始繪制裝配圖。
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