液壓機速度控制回路

發(fā)布時間：2023-03-22T10:34:00更新時間：2023-03-22T10:33:42 瀏覽量：104

[內容摘要]：液壓機速度控制電路是調節(jié)和改變致動器速度的電路，也稱為速度控制電路。液壓機廠家一種利用液體靜壓力以液體為工作介質，根據帕斯卡原理制成的用于傳遞能量來加工金屬、塑料、橡膠、木材、粉末等制品的機械。單柱液壓機一般由本機（主機）、動力系統(tǒng)及液壓...

液壓機速度控制電路是調節(jié)和改變致動器速度的電路，也稱為速度控制電路。液壓機廠家一種利用液體靜壓力以液體為工作介質，根據帕斯卡原理制成的用于傳遞能量來加工金屬、塑料、橡膠、木材、粉末等制品的機械。單柱液壓機一般由本機（主機）、動力系統(tǒng)及液壓控制系統(tǒng)三部分組成。液壓機分類有閥門液壓機，液體液壓機，工程液壓機。液壓機生產廠商液體在密閉的容器中傳遞壓力時是遵循帕斯卡定律。四柱液壓機的液壓傳動系統(tǒng)由動力機構、控制機構、執(zhí)行機構、輔助機構和工作介質組成。動力機構通常采用油泵作為動力機構，一般為積式油泵。300t液壓機為了滿足執(zhí)行機構運動速度的要求，選用一個油泵或多個油泵。低壓（油壓小于2.5MP）用齒輪泵；中壓（油壓小于6.3MP）用葉片泵；高壓（油壓小于32.0MP)用柱塞泵。實現執(zhí)行機構運動速度的無級調節(jié)是液壓傳動的優(yōu)點之一。

在液壓機油門速度控制回路中，根據查詢的不同，分為油門速度控制回路和油門速度控制回路。根據重型閥門的安裝位置，可分為進入湍流道、返回湍流道和回流道三種節(jié)流方式。各種節(jié)流調速控制電路由主泵、流量閥、溢流閥和執(zhí)行機構組成，通過調節(jié)流量閥的流量面積和流入執(zhí)行機構的流量來改變負載速度，流量閥是該電路的關鍵功能部件。

在液壓機節(jié)流閥式節(jié)流速度控制回路中，三種節(jié)流速度回路的共同特點是速度剛度小。其中，旁路節(jié)流這一回路在低速、低負載速度和小震動時，其承載能力也隨著速度的降低而降低。速度環(huán)的速度-負載特性基本相同，在高速大負載時速度剛度較小。兩者的區(qū)別在于，后者的運動更加穩(wěn)定，只有在進油回路的節(jié)流調速回路中增加背壓閥，才能承受一定的負截面，從而提高其運動的穩(wěn)定性。在速度調整過程中。進油回路節(jié)流調速回路的溢流閥和四通節(jié)流調速回路均處于開啟狀態(tài)，起到穩(wěn)壓和分流的作用。在輸入回路的節(jié)流速度控制回路中，存在溢流損失和節(jié)流損失，系統(tǒng)效率不高，系統(tǒng)效率高于節(jié)流速度控制回路。因此，在相同元件條件下，旁路節(jié)流調速電路功率損失小，效率高，但速度穩(wěn)定性差。其速度載荷特性可以通過孔板流動方程得到。