拉伸液壓機(jī)油壓系統(tǒng)油溫過高的原因及排除方法是什么
發(fā)布時(shí)間:2022-11-05T10:56:41更新時(shí)間:2022-11-05T10:56:31 瀏覽量:61液壓液壓機(jī)液壓系統(tǒng)油溫高的原因及消除方法是什么?
拉伸液壓機(jī)導(dǎo)致油溫過高的主要問題原因分析一般是液壓控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)管理不當(dāng)或使用時(shí)調(diào)整經(jīng)濟(jì)壓力不適及 周圍生活環(huán)境不同溫度較高等o調(diào)速技術(shù)方法、系統(tǒng)學(xué)習(xí)壓力及液壓泵的效率、各個(gè)閥的額定流 量、管道的大小、油箱的容量發(fā)展以及卸荷方式都直接產(chǎn)生影響油液的溫升,這些問題在設(shè)計(jì)一個(gè)系統(tǒng)時(shí)要注意妥善處理。120噸液壓機(jī)為了滿足執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)速度的要求, 選用一個(gè)油泵或多個(gè)油泵。低壓(油壓小于2.5MP)用齒輪泵;中壓(油壓小于6.3MP)用葉片泵;高壓(油壓小于32.0MP)用柱塞泵。單動(dòng)液壓機(jī)液體在密閉的容器中傳遞壓力時(shí)是遵循帕斯卡定律。四柱液壓機(jī)的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)由動(dòng)力機(jī)構(gòu)、控制機(jī)構(gòu)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、輔助機(jī)構(gòu)和工作介質(zhì)組成。動(dòng)力機(jī)構(gòu)通常采用油泵作為動(dòng)力機(jī)構(gòu),一般為積式油泵。塑料制品液壓機(jī)一般用公稱工作力(千牛)或公稱噸位(噸)表示。鍛造用液壓機(jī)多是水壓機(jī),噸位較高。為減小設(shè)備尺寸,大型鍛造水壓機(jī)常用較高壓強(qiáng)(35兆帕左右),有時(shí)也采用 100兆帕以上的超高壓。其他用途的液壓機(jī)一般采用 6~25兆帕的工作壓強(qiáng)。油壓機(jī)的噸位比水壓機(jī)低。4000噸液壓機(jī)一種以液體為工作介質(zhì),用來傳遞能量以實(shí)現(xiàn)各種工藝的機(jī)器。液壓機(jī)除用于鍛壓成形外,也可用于矯正、壓裝、打包、壓塊和壓板等。液壓機(jī)包括水壓機(jī)和油壓機(jī)。以水基液體為工作介質(zhì)的稱為水壓機(jī),以油為工作介質(zhì)的稱為油壓機(jī)。
除設(shè)計(jì)不當(dāng)外,液壓系統(tǒng)油溫過高的一些可能原因及如何消除這些原因是:① 油箱散熱面積不足,油箱內(nèi)儲(chǔ)油量過小,導(dǎo)致油循環(huán)過快,冷卻器冷卻效果差,環(huán)境溫度過高等。 因此,應(yīng)采取有針對(duì)性的措施(如增加冷卻水供應(yīng)或更換風(fēng)扇),以加強(qiáng)散熱。② 卸載回路動(dòng)作不良,當(dāng)系統(tǒng)卸載回路不需要壓力油時(shí),四柱液壓機(jī)的油仍在安全閥設(shè)定的工作壓力下溢流回油箱。 或者當(dāng)卸載壓力高時(shí)返回到罐。 如果發(fā)生這種情況,應(yīng)檢查卸載回路是否正常工作并采取措施消除。③ 液壓沖擊換向和變速的沖擊會(huì)造成不必要的能量損失,也會(huì)轉(zhuǎn)化為熱能,使溫度升高,此時(shí)應(yīng)調(diào)整相應(yīng)的機(jī)構(gòu),消除沖擊。
液壓液壓機(jī)漏油嚴(yán)重,液壓泵壓力調(diào)節(jié)過高,運(yùn)動(dòng)部件磨損增加密封間隙,密封裝置損壞,使用油量過低等,都會(huì)增加漏油,并引起油溫升高。受空氣或水進(jìn)入油或水的影響,當(dāng)液壓泵進(jìn)入油壓時(shí),油、空氣和水都會(huì)增加熱量而引起過熱。
⑤ 液壓機(jī)液壓油選用不當(dāng),誤用吸管過多液壓油或工位過多液壓油,造成液壓損失過大。 損失的液壓能被轉(zhuǎn)換成溫度能,導(dǎo)致系統(tǒng)溫度升高。
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