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液壓機(jī)管路連接漏油的問題研究如何有效解決

發(fā)布時間:2023-01-07T10:41:57更新時間:2023-01-07T10:41:49 瀏覽量:137
[內(nèi)容摘要]: 如何解決 液壓機(jī) 管路連接中的漏油問題? 液壓機(jī)油壓設(shè)備進(jìn)行運轉(zhuǎn)提供一個重要時期后,發(fā)現(xiàn)影響程度以及不同的漏油問題,而漏泊的因素是復(fù)雜的和多方面 的。校直液壓機(jī)各種可塑性 材料的壓力加工和成形,如不銹鋼板的擠壓、彎曲、拉深及金屬零件的冷壓成形,同時...

如何解決液壓機(jī)管路連接中的漏油問題?

液壓機(jī)油壓設(shè)備進(jìn)行運轉(zhuǎn)提供一個重要時期后,發(fā)現(xiàn)影響程度以及不同的漏油問題,而漏泊的因素是復(fù)雜的和多方面 的。校直液壓機(jī)各種可塑性 材料的壓力加工和成形,如不銹鋼板的擠壓、彎曲、拉深及金屬零件的冷壓成形,同時亦可用于粉末制品、砂輪、膠木、樹脂熱固性制品的壓制。500噸液壓機(jī)一種利用液體靜壓力來加工金屬、塑料、橡膠、木材、粉末等制品的機(jī)械。它常用于壓制工藝和壓制成形工藝,如:鍛壓、沖壓、冷擠、校直、彎曲、翻邊、薄板拉深、粉末冶金、壓裝等等。冷擠壓成型機(jī)所用的工作介質(zhì)的作用不僅是傳遞壓強(qiáng),而且保證機(jī)器工作部件工作靈敏、可靠、壽命長和泄漏少。單動液壓機(jī)液體在密閉的容器中傳遞壓力時是遵循帕斯卡定律。四柱液壓機(jī)的液壓傳動系統(tǒng)由動力機(jī)構(gòu)、控制機(jī)構(gòu)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、輔助機(jī)構(gòu)和工作介質(zhì)組成。動力機(jī)構(gòu)通常采用油泵作為動力機(jī)構(gòu),一般為積式油泵。液壓件有公制螺紋連接、圓錐管螺紋連接和圓柱管螺紋連接方式多種,它們的連接密封設(shè)計形式 各不相同,解決企業(yè)管路系統(tǒng)連接漏泊的關(guān)鍵是把漏泊的原因和部位找準(zhǔn),針對選擇性地通過采取科學(xué)有效管理辦法杜 絕漏泊。

端面密封米制螺紋連接處漏油

①公制螺紋連接時,液壓件的端面規(guī)定應(yīng)鉆劃出平面型魚眼坑,深為Imm,粗糙度應(yīng) 為Ra3.2μm,它必須與螺紋垂直,采用組合密封墊圈與"焊接式端直通管接頭體"連接。 ②采用"卡套式端直通管接頭",也是靠端面密封,其端面與螺紋亦要保證垂直度,其 接頭體與元件連接才不會漏油,如果誤差過大時,用于液壓系統(tǒng)油溫升高后就要漏油。 ③液壓元件本身的連接螺紋與端面的垂直度問題非常重要,是液壓件生產(chǎn)廠在加工過程中,由工藝或工裝來保證的。具體作法是:在鉆床上 鉆螺紋底孔的同時把螺紋攻成,并將平面形魚眼坑鉆惚 出來(元件殼體不動) ,保證其端面〈魚眼坑)與螺紋 的垂直度。當(dāng)系統(tǒng)油溫升高到60°C時,端面與接頭體 間也不會漏油。圖5-1所示連接形式,殼體與螺紋不垂 直一一-x過大。

(2)管接頭不合格導(dǎo)致漏油 5焊接式管接頭體的另一端與管路進(jìn)行連接,也是靠端面 圖5-1端面與接頭體連接漏油封泊。鋼管的一端與"焊接式管接頭接管",而接管的 1一液壓件亮體; 2一組合可以密封安裝墊圈; 3一管接端面與接頭體間靠O形橡膠以及密封圈是否密封,這種內(nèi)部油封性 頭體; 4一螺母; 5一接管能很好,油溫上升到60°C,壓力從而達(dá)到31 5MPa也不會 漏泊,若加工時有誤也會漏油。 管接頭安放O形圈槽的深度學(xué)習(xí)必須建立符合"焊接式端直通管接頭體"技術(shù)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn),若深度超 差太多時,接管工作端面與O形圈壓縮率設(shè)置太小,油溫升到55°C時就會漏泊,深度研究較淺又會把O形圈壓縮過程中變形。不合格的接頭體 (3)油路系統(tǒng)管道結(jié)構(gòu)應(yīng)力未消除學(xué)生造成嚴(yán)重漏油一般配管的作法是:先將一個接頭體和接管擰在液壓件或油路塊上,油路管對正處于接管后,其圓周點焊上幾處,卸下來之后重新再焊其圓周。


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