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沖床液壓換向閥閥芯卡澀的類型和原因有哪些？

發布時間：2022-07-30T09:59:25更新時間：2022-07-30T09:59:06 瀏覽量：178
[內容摘要]： 沖床液壓換向閥閥芯卡澀的類型和原因有哪些？ 液壓控制系統主要由于其結構簡單，布局可以靈活，元件的自潤滑性較好，便于和其他傳動方式方法聯用，因 目前已廣泛應用于齊備各類設備的大部分設備中。冷擠壓成型機所用的工作介質的作用不僅是傳遞壓強，而且保證機...

沖床液壓換向閥閥芯卡澀的類型和原因有哪些？

液壓控制系統主要由于其結構簡單，布局可以靈活，元件的自潤滑性較好，便于和其他傳動方式方法聯用，因

目前已廣泛應用于齊備各類設備的大部分設備中。冷擠壓成型機所用的工作介質的作用不僅是傳遞壓強，而且保證機器工作部件工作靈敏、可靠、壽命長和泄漏少。校直液壓機各種可塑性 材料的壓力加工和成形，如不銹鋼板的擠壓、彎曲、拉深及金屬零件的冷壓成形，同時亦可用于粉末制品、砂輪、膠木、樹脂熱固性制品的壓制。單動液壓機液體在密閉的容器中傳遞壓力時是遵循帕斯卡定律。四柱液壓機的液壓傳動系統由動力機構、控制機構、執行機構、輔助機構和工作介質組成。動力機構通常采用油泵作為動力機構，一般為積式油泵。塑料制品液壓機一般用公稱工作力（千牛）或公稱噸位（噸）表示。鍛造用液壓機多是水壓機，噸位較高。為減小設備尺寸，大型鍛造水壓機常用較高壓強（35兆帕左右），有時也采用 100兆帕以上的超高壓。其他用途的液壓機一般采用 6～25兆帕的工作壓強。油壓機的噸位比水壓機低。 液壓系統一般為封閉管道循環系統

液壓傳動的主要缺點之一是液壓系統故障隱蔽，難以發現。設備液壓系統故障

應盡快確定故障原因并及時排除，以減少設備停機造成的經濟損失。

2.閥芯卡緊的類型及原因

液壓換向閥最常見的故障是液壓夾緊和機械夾緊。

(1)液壓夾緊。滑閥副的幾何形狀誤差和同軸度誤差引起的徑向不平衡壓力

高壓下可以通過偏心環狀錐形間隙，并且沿液體流動發展方向縫隙是逐漸擴大的，這時我們就會導致產生影響通常所說

液壓夾緊現象，液壓夾緊一般有以下原因。

1)由于加工誤差，閥芯為倒錐體(錐體的大端面向高壓腔體)

當閥芯受到徑向不平衡力的作用時，閥芯與閥孔之間的偏心距越來越大，直到兩個表面接觸。

卡緊現象。此時，徑向不平衡力作用達到一個最大值。

2. 在加工或工藝之間轉移的過程中，閥芯被擦傷，局部隆起和殘余毛刺。 在凸起部分后面

液壓流量會造成較大的壓力降，導致部分壓力升高，給閥孔造成扭矩，這也是液壓夾緊的原因之一。

3)在設計上，為了防止徑向不平衡力和防止液壓夾緊，閥芯上開了若干環形槽來平衡。

閥心受到的徑向工作壓力，該槽稱為一個平衡槽。

（2）機械夾緊。 除了液壓夾緊，機械夾緊有時發生在使用方向閥，這是常見的

有下列原因。

1)液壓油中的污染物(如沙子、鐵屑、油漆)嵌入閥芯和閥孔之間的間隙中，使其緊密。

2)閥心與閥孔配合工作間隙過小容易造成卡緊。

3)對于一個手動控制換向閥，由于其結構上的原因，閥心、閥孔都較長，因而企業存在著測量直線度誤差。

另外，由于殘余應力的存在，閥芯在使用中有時會彎曲，嚴重時閥芯與閥孔之間會產生較大的連接

當閥芯在壓力下運動時，會產生摩擦力，阻礙閥芯的運動，造成機械夾緊。同時，彎曲會導致一些

肩部的偏移，在高壓油的作用下，會產生液壓夾緊。

4)對于一個組合式多路換向閥，由于其結合工作面的研究平面度誤差，或結合知識面有沒有凸起的磕傷，以及組

關閉螺栓預緊力過大也容易造成閥孔交叉，導致卡緊。

5)組合式和整體式多通換向閥均設計有上、下蓋或定位套及其它定位部件。


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