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液壓機(jī)出口節(jié)流調(diào)速容易被忽視的問題

發(fā)布時(shí)間:2023-05-04T09:58:12更新時(shí)間:2023-05-04T09:57:55 瀏覽量:191
[內(nèi)容摘要]: 液壓機(jī) 出口節(jié)流調(diào)速容易被忽視的問題 1節(jié)流調(diào)速元件位置可以設(shè)計(jì)方法不當(dāng) 在帶調(diào)速閥的出口節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)中,如圖3-167(a Tin)所示,液壓機(jī)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)在地面上可以滿足預(yù)期的要求,但運(yùn)行 一段時(shí)間后油溫升得太高,影響系統(tǒng)正常運(yùn)行的原因分析如下。300t 四柱液壓機(jī)...

液壓機(jī)出口節(jié)流調(diào)速容易被忽視的問題

1節(jié)流調(diào)速元件位置可以設(shè)計(jì)方法不當(dāng)

在帶調(diào)速閥的出口節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)中,如圖3-167(a Tin)所示,液壓機(jī)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)在地面上可以滿足預(yù)期的要求,但運(yùn)行 → 一段時(shí)間后油溫升得太高,影響系統(tǒng)正常運(yùn)行的原因分析如下。300t四柱液壓機(jī)所用的工作介質(zhì)的作用不僅是傳遞壓強(qiáng),而且保證機(jī)器工作部件工作靈敏、可靠、壽命長(zhǎng)和泄漏少。雙向液壓機(jī)基本原理是油泵把液壓油輸送到集成插裝閥塊,通過各個(gè)單向閥和溢流閥把液壓油分配到油缸的上腔或者下腔,在高壓油的作用下,使油缸進(jìn)行運(yùn)動(dòng).液壓機(jī)是 利用液體來(lái)傳遞壓力的設(shè)備。800噸液壓機(jī)一種以液體為工作介質(zhì),用來(lái)傳遞能量以實(shí)現(xiàn)各種工藝的機(jī)器。液壓機(jī)除用于鍛壓成形外,也可用于矯正、壓裝、打包、壓塊和壓板等。液壓機(jī)包括水壓機(jī)和油壓機(jī)。以水基液體為工作介質(zhì)的稱為水壓機(jī),以油為工作介質(zhì)的稱為油壓機(jī)。四柱液壓機(jī)公司各種可塑性 材料的壓力加工和成形,如不銹鋼板的擠壓、彎曲、拉深及金屬零件的冷壓成形,同時(shí)亦可用于粉末制品、砂輪、膠木、樹脂熱固性制品的壓制。

(1)當(dāng)液壓缸3處于停止位置時(shí),系統(tǒng)不會(huì)卸載,而泵輸出的壓力油全部經(jīng)換向閥2中位數(shù)及調(diào)速閥1流回油缸。失去的壓力可以轉(zhuǎn)化為熱量,使油溫上升。(2)當(dāng)液壓缸有3個(gè)回程時(shí),2號(hào)閥的右回程油亦應(yīng)流過1號(hào)閥的回程油缸,其節(jié)流損失會(huì)導(dǎo)致油溫上升。由此可見,在設(shè)計(jì)出口節(jié)流速度控制回路時(shí),應(yīng)設(shè)置好節(jié)流速度控制元件的位置,系統(tǒng)就會(huì)改為液壓缸

出油口與電磁換向閥之間設(shè)有調(diào)速閥,電磁換向閥與增加的單向閥4并聯(lián)。當(dāng)系統(tǒng)液壓缸快速后退時(shí),油液通過單向閥直接進(jìn)入液壓缸的桿腔,實(shí)現(xiàn)快速后退動(dòng)作,避免油液泄漏。

溫升過高。

2.采用調(diào)速閥后容易出現(xiàn)忽視文化負(fù)載變

化的影響

在節(jié)氣門調(diào)速回路中,如果不保證

調(diào)速元件的壓差是一定值,(b)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定,即使液壓回路設(shè)計(jì)合理,圖3-167采用調(diào)速閥出口節(jié)流調(diào)速回路,也會(huì)導(dǎo)致液壓缸轉(zhuǎn)速隨負(fù)載變化1個(gè)調(diào)速閥,2個(gè)反向閥,3個(gè)由氣缸換向閥組成的單向閥,出現(xiàn)這種現(xiàn)象。與節(jié)流閥相比,調(diào)速閥能更好地實(shí)現(xiàn)執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)速度的穩(wěn)定,但調(diào)速閥、減壓閥和節(jié)流閥兩個(gè)液阻串聯(lián),因此在正常工作時(shí),必須保證至少有0.5 mpa 的壓差,如果1 k 的壓差小于0.5 mpa,恒壓差減壓閥就不能正常工作,也不能起到壓力補(bǔ)償作用,導(dǎo)致節(jié)流閥前后壓差不能恒定,通過流量隨外部負(fù)荷的變化,導(dǎo)致液壓缸速度不穩(wěn)定。因此,有必要增加安全閥的壓力,以確保在負(fù)載增加時(shí),調(diào)速閥的工作點(diǎn)不應(yīng)超過恒壓差減壓閥的補(bǔ)償功能的臨界點(diǎn),從而保證執(zhí)行機(jī)構(gòu)速度的穩(wěn)定性。


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