液壓機中船舶纜(錨)液壓馬達殼體損壞事故分析

發布時間：2023-06-21T16:48:38更新時間：2023-06-21T16:48:16 瀏覽量：183

[內容摘要]：液壓機中船舶纜(錨)液壓馬達殼體損壞事故分析 (1事故基本情況| 某港口駁船公司3088kW大功率拖輪的液壓L壓系泊系統采用北川和I楊光兩種型式。液壓機廠家一種利用液體靜壓力以液體為工作介質，根據帕斯卡原理制成的用于傳遞能量來加工金屬、塑料、橡膠、木材、粉末等...

(1事故基本情況|

某港口駁船公司3088kW大功率拖輪的液壓L壓系泊系統采用北川和I楊光兩種型式。液壓機廠家一種利用液體靜壓力以液體為工作介質，根據帕斯卡原理制成的用于傳遞能量來加工金屬、塑料、橡膠、木材、粉末等制品的機械。四柱萬能液壓機它的原理是利用帕斯卡定律制成的利用液體壓強傳動的機械，種類很多。當然，用途也根據需要是多種多樣的。如按傳遞壓強的液體種類來分，有油壓機和水壓機兩大類。封頭液壓機各種可塑性材料的壓力加工和成形，如不銹鋼板的擠壓、彎曲、拉深及金屬零件的冷壓成形，同時亦可用于粉末制品、砂輪、膠木、樹脂熱固性制品的壓制。液壓機品牌一般用公稱工作力（千牛）或公稱噸位（噸）表示。鍛造用液壓機多是水壓機，噸位較高。為減小設備尺寸，大型鍛造水壓機常用較高壓強（35兆帕左右），有時也采用 100兆帕以上的超高壓。其他用途的液壓機一般采用 6～25兆帕的工作壓強。油壓機的噸位比水壓機低。主要細節見表。

在拖輪助泊作業設計過程中，出現絞纜機涮壓馬達通過殼體結構破裂，主要有以下兩種不同情況。 ①速度發展過快。在放纜過程中，大馬力j輪在助泊作業管理過程中可以采用的是頂推聯臺作業，主纜始終系在被助泊的大輪上。頂推時，繭纜回收;拖離時，拖輪倒車，絞纜機放纜到一定長度〈一般在50~70m之間〉時開始拖離作業。這樣，每次助泊作業活動過程中絞纜機平均需 10次左右學生進行收、放纜作業。如從頂推需緊急需要換成拖離時，拖輪數量迅速實現倒車，絞纜機快速放纜，當拖輪倒車系統速度明顯大于絞纜機放纜速度叫，絞纜機液壓控制馬達工作出現一個殼體發生破裂。

② 液壓機制動滑移。拖輪作業時，拖纜松開，纜繩絞車處于制動狀態，主纜繩受風浪影響受到船體晃動沖擊，或系在對置輪上拖纜的緩沖長度小于推動時的浪高，當拖纜受波谷內船體重量影響時，拖纜力大于制動力588MN，絞車機構打滑，液壓馬達殼體開裂。